4月8日是一个不眠之夜，智己L6发布捅了一个“马蜂窝”，小米汽车连发三篇诛讨“檄文”，好不干预。智己L6发布会变谈歉会，小米汽车会吃哑巴亏？

智己L6预售发布会4月8日在上海举行，旗下全新车型智己L6亮相，预售价23万-33万元，定位中大型纯电轿车，外不雅和内饰都采取了家眷式谋划，搭载了800伏时代还有两大黑科技 “灵蜥数字底盘”和“第一代光年固态电板”。

智己L6算作一款全新车型，却与小米SU7一样被东谈主温煦，是因为在小米SU7上市的同期，智己L6文书将首搭“固态电板”，小米SU7诚然引起了业内热议，固态电板上车不异激刊行业转念。相关词，智己L6终了固态电板上车，也激发了不少质疑。

其中，腾势销售行状部总司理赵长江发微博暗示，此时“宣传半固态车用电板的就是在玩翰墨游戏”，不外随后其删除了该微博。智己汽车对此不认为然，微博互动通知到：“白马是不是马呢”。看到这里，不少东谈主心中已是了然。

铭记，智己汽车联席CEO刘涛在发布会上有这样一段话，时代的谈理或然掌合手在流量手中。流量高不代表时代好，这句话似乎很有针对性。关联词，时代不应该是很严肃的，是就是，不是就不是。何来白马不是马？

宦囊憨涩。

提及智己L6，不得不说一下智己这个品牌。智己汽车严格酷好上，并不是上汽特有的“亲女儿”，而是上汽援助浦东新区和阿里巴巴，三者和洽的一个品牌。从2022年于今，智己汽车一经接续推出了智己L7、LS7、LS6三款车型。

不错说，上汽赋予的时代如故不遗余力的，但是能被大家铭记住的产物，似乎只好LS6这款车，其他都莫得翻起些许水花。即即是智己LS6，亦然“好景不长”。上市之初，智己LS6一度堪称销量面对万辆大关，而到了2024年，径直跌到了1400多辆。

花开时有多灿烂，花谢时就有多独处。几款新车从产物到营销，都是可圈可点，只不外人命力似乎都不耐久。智己LS6走向败落期时，智己再次推出了L6，是一款SUV产物，与LS6不错说是系出“同门师兄”。

两者轴距一样，车重也相仿，只不外智己L6算作SUV，外不雅尺寸要更大一些。不外，与小米SU7和极氪001比拟，智己L6看起来个头要小不少。外不雅上，狭长的前大灯，溜背式谋划，20英寸轮辋+倍耐力P ZERO轮胎+红色制动卡钳。瞒哄式门把手，鸠合式尾灯+LED灯幕。

外不雅谋划与智己LS6谋划言语比较相似，智己L6内饰搭载鸠合式可升降中控屏+液晶触控屏，与智己LS6高度一致。同期，智己LS6配备激光雷达、英伟达Orin X芯片，不错终了城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能，况兼是城市无图领航。

智己L6还有一个看点就是灵蜥数字底盘，不错终了“蟹行”迁徙、横向平移和原地掉头等功能。可能不太了解这个功能是什么，就是智己L6不错终了“走对角线”式的平移，让汽车终明晰横着走，收支局促车位轻装上阵。

再说争议比较大的固态电板，智己称之为--光年固态电板装车，况兼是“准900V超快充固态电板”。当今大家都审视了，只须定语实足多，一切齐有可能。这个光年固态电板后有啥公正？一就是续航进步，不错在四驱版块上终了超1000公里的续航。

另一个公正就是充电快，智己L6还能达到400kW的峰值充电功率，12分钟即可补能400km。这是一个什么水平？刻下市面上的800V高压平台，峰值充电功率不错达到300kW-500kW，仅需6-10分钟就能马上补能。

智己L6的快充如故在这个限制之内的。合创V0标配800V高压碳化硅平台，其“尊容版超充620”4C超充版的峰值快充功率更可高达410kW。小米SU7 MAX版块的871V碳化硅高压平台，不错作念到5分钟充电补能220公里，15分钟补能510公里。

smart品牌的800V直流超快充最高功率为480kw，充电8分钟即可补能400公里。岂论是续航如故快速补能，智己L6都莫得终了质的破裂，光年固态电板的黑科技上风不昭彰。

但按照智己方面说法，预售价不逾越29.99万元的Max超强性能版在多项成就和新时代方面全面最先小米SU7Max版，尤其是提到的“小米SU7是前IGBT+后SiC”电驱，透彻惹怒了小米汽车，连夜发文声讨智己汽车。

看干预的不嫌事大，当今汽车老例的发布会大家似乎风趣缺缺，有瓜有流量的才是王谈。不少东谈主就是深谙此谈，也曾的福特金牛座天价、北京越野的惊东谈主油耗，都是激刊行业热议，成绩了不少预思以外的流量。

智己L6上市发布会，险些是“句句不离”小米SU7，针对性很强。一张对比图上，赫然写着“小米SU7是前IGBT+后SiC电驱”，波及到时代对比，智己汽车会不仔细查对数据？会莫得东谈主去校对？敬佩大致率不会，为何还会犯这样初级的不实？

只好“智己”最了解智己，笔者不妄作忖度，忖度智己就不错投诉你，扰乱了东谈主家的名誉权，然后就莫得然后了。一边是智己饶有风趣的诞生布会，一边是小米汽车连明连夜的声讨，最终带来的是什么？

援用智己汽车谈歉信里的一段话算作通知，“小米SU7 Max版前后电机均采取SIC碳化硅模块，与智己L6所采取的时代一致，均为行业顶尖的时代法子。”智己，咱们承认咱们错了，是一次“松驰”，魄力算不上敦朴，但是还比较端正。

看完干预瞧个门谈。最终论断是，这一个回合两者打平了，小米SU7和智己L6都是行业顶尖水准。哑巴吃黄连，有苦说不出。这个嗅觉是不是很纯属，一样的配方，一样的滋味。小米汽车，吃个哑巴亏？