4月10日，中汽协发布的最新数据知道，3月，国内汽车产销分手完成268.7万辆和269.4万辆，环比分手增长78.4%和70.2%，同比分手增长4%和9.9%。

“（本年）春节后新车多半上市，车展等线下步履继续开展，部分地区出台以旧换新等促销计谋，拉动汽车销量环比、同比呈现较快增长。”中国汽车工业协会副书记长陈士华显露称。

1~3月，国内汽车产销分手完成660.6万辆和672万辆，同比分手增长6.4%和10.6%，收场一季度“开门红”，创2019年以来新高。

中国汽车工业协会副总工程师许海东示意，本年一季度国内汽车市集增长走势合适协会的预期，延续了旧年四季度发展态势。

“服气，跟着‘以旧换新’计谋细化落实，对后期国内汽车市集滥用将会起到很好的刺激作用。”许海东示意。

不外，陈士华示意，本年国内汽车增速很有可能会呈现前高后低的发展态势。“旧年一季度国内汽车产销基数低，但到三、四季度车市举座回到一个较高水平。”

陈士华坦言，“以旧换新”计谋出台前，本年国内车市全年销量可能与旧年捏平，但该计谋出台并膨胀后，国内举座车市将会得到较大增长。

“总体看，行业不仅要温雅量的增长，更要温雅质的教训。我国在新动力智能网联汽车这个新赛说念上获得了跨越的上风，咱们应海誓山盟地去安适和扩大这一上风。在市集上，应尽快出台报废更新、以旧换新的关系计谋笃定，并和地点促销、企业营销变成邃密互动。”陈士华说。

商用车市集在捏续规复