小米SU7动了谁的奶酪，这样多车企一齐脱手“会剿”？自小米SU7上市以来，不仅抢走了流量，更是带走了订单，委用速率亦然超出预期。于是，华为和特斯拉王人坐不住了，蔚小理老衰老也不绷着了，纷纷运行脱手。

周边北京车展，各个车企王人在发布新车贪图，曝光新车的信息点。然而，在这一盛世的平面之下，靠近小米SU7走俏，汽车行业其实已感触万千，要销量如故要利润，进退为难。

4月21日，特斯拉领先脱手，打出了降价牌，全系降价1.4万元。要知谈，月初特斯拉才晓示加价，仅仅畴昔了20天，就大范围降价，实属薄情。是特斯拉感受到了销售压力，如故有准备的价钱战？

不啻于特斯拉，小鹏汽车推出总和5亿元购车补贴，触及小鹏G9、G6、P7i及2024款小鹏P5四款车型，P7i限时减免最高5万元。值得一提的是，小鹏汽车在本年2月便开启限时官降，全系车型直降2万元，但降价未能带来销量光显增长。

2024年第一季度，小鹏汽车累计委用共21821辆，同比增长20%。增长幅度看似不小，其实与其他新动力车企有不小差距。特斯拉和小鹏降价，似乎是常理之中，然而理念念汽车降价是想到之外。

理念念汽车4月22日晓示，2024款理念念L7、理念念L8、理念念L9以及理念念MEGA降价。L7系列减幅1.8万至2万元东谈主民币，MEGA则从55.98万降至52.98万元，减幅3万元。L6并未参与本次降价，新定购用户及已定购未委用的用户均可享受新价钱。

理念念对价钱战一直比拟违反，这次径直下场参战，理念念汽车感受到了压力。固然说，小米SU7是轿车，并不是理念念的径直竞品，但是这次官降如故可以感受到。这种压力可能是来自产物，也可能来自公论环境上的变迁。第一季度，理念念汽车谋划委用8.04万辆，同比增长52.9%。

“会剿”小米SU7也好，与问界争夺市集也罢，可以看到无论是华为问界如故理念念王人在出招。可能是为了更多份额，也可能是给竞品带来制肘。除了径直的价钱战除外，智界和蔚来汽车则是针对小米SU7订单出牌。

日前，一则智界S7“截胡”小米SU7订单的音问冲上热搜。据报谈，针对还是支付定金锁单小米SU7的车主，若下单购买轻易建设的智界S7，在支付完尾款之后王人将赢得5000元补贴。同期，蔚来可能也有不异补贴。

对此，雷军示意：“要是您的确胆怯购车，国内新动力汽车王人可以，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，世界也可以考虑选购。”雷布斯的格调比拟轩敞，还顺水情面给作念了一个保举。

小米和华为在手机行业是老敌手，可以说是知根知底，咫尺跨界到汽车行业运行正面交锋。看似相对比拟和洽，你转我海报，我跟你互动，实则已是感触万千。智界S7上市后，出现了“委用难”，不得不来了一个“二次上市”，就涅槃新生了？

靠近小米SU7的紧追不舍，智界S7解析不足预期，径直参与到“抢单”战中，亦然一种力不从心的推崇。理念念、特斯拉和小鹏的径直降价，以及智界和蔚来的抢单战，其实王人是价钱战。打不外就加入，可能还有更多车企加入价钱战行列。

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