出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作家 | 史杰

录像编著 | 董鹏

编著 | 马良

奇瑞在探索06燃油版的基础上，新增了C-DM版块，也等于基于1.5T发动机的插电混动版块，发动机最大输出115kW/220Nm，匹配E-CVT串并联混动专用变速箱，开动电机最大输出150kW/310Nm，电板容量约18kWh，标定纯电续航120Km、概括续航1300km，超越节能说明。

此次试驾安排了约300km路程的节能挑战，包含90%高速以及10%城市路况，电板剩余续航里程80km阁下。既然是节能挑战，能源性能就不外多体验了，高速上以时速80km匀速前进，尽量减少加快、刹车导致车辆能耗的变化，车内电器能关就关，能省则省。

抵达见识地后，表显行驶里程285km，由于开启了智能保电，纯电续航里程剩余约20km，燃油蹂躏量8.9升，这段路程的馈电油耗约3.1L/100km。

需要说明的是，3.1L/100km的收获仅仅代表了这不到300km里程的油耗说明，何况电板电量、路况和驾驶看成也不具有正常用车的代表性。

通过此次节能挑战，不错得出论断是，在电量奢靡的前提下，插电混动车型的节能说明如实比拟超越，何况不会有里程惊险，是一个从燃油过渡到新能源的稳健给与。

油耗电板燃油奇瑞里程发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。