尽管降价是主旋律九游会J9，但国企车型主动降价还口角常不毛的。毕竟他们的糊口压力不大，销量概念定得也不高，主动降价更像是对阛阓开释“友好信号”。

4月20日，东风日产旗下的新款启辰VX6厚爱上市，原售价14.19-15.99万元，而限时权利价钱区间为12.89-14.69万元。相干于老款车等于官降2万驾御。

大家皆知，启辰是中国最早的“结伙自主”品牌。固然启辰品牌照旧在运营端从东风日产独处出来了，但在时候端依旧属于东风日产物牌旗下。

而动作东风日产最早介入新动力领域的品牌，启辰本体上亦然中国新动力品牌的始祖之一。

因此其电动车的底蕴并不比任何任何车企差。而这次启辰VX6的2024款的上市，最大的变化其实即是价钱。本来14.19万起售，平直官降至12.89万起。性价比平直拉满。

毕竟这是一款轴距朝上2.85米的中型SUV，其最大的卖点即是里面空间超大，岂论是前排、后排如故后备箱，套内面积以致达到了3米轴距的级别。

就使用空间而言，饱和是这个价位的超大杯选手。岂论是比亚迪宋PLUS如故埃安Y，亦或是零跑C10、C11，在空间领略上王人不如启辰VX6。

建设方面，固然莫得标配L2级自动驾驶功能，但也全系标配了360°全景影像系统，以及540°透明底盘功能。

配备宁德时间的电板，而且带有电板预加热和对外放电功能。

标配的荫藏式门把手，作念到了全车四门无钥匙参加功能，这点照旧很少有车企能作念到了。

标配了14.6英寸中控屏、10.25英寸液晶姿色，以及8+64G车机内存，在同价位中亦然杰出人物。

现在，其最大的竞争敌手应该是广汽埃安Y，毕竟这两款车王人在空间上作念著作，不外由于整车尺寸上启辰VX6更大，是以实用性亦然启辰VX6更强。

客不雅地说，若是不是官方降价，启辰VX6的举座性价比并不高，毕竟广汽埃安Y的510Air起步价照旧在10万以下了，而启辰VX6的510Air起售价照旧不错买到埃安Y的顶配车了。

但跟着官降2万后，12.69万起步的启辰VX6跟埃安Y的差距就不大了，因为它的建设和空间王人比9万多的埃安Y多好多。

临了九游会J9，国企新动力车型的降价如故略显保守，若是启辰VX6大略出一款10万以内的车型，确信它的阛阓认同度会更高。你们以为呢？