多年来，汽车制造商一直在为电动汽车发出的声息枉挂念机，试图将它们调校得既能展现往常感，又不会让风气了四缸发动机转速的东说念主感到生疏。他们似乎还是细目了一连串的声息，最佳的刻画是介于"呼呼"声和"嗡嗡"声之间。还有东说念主会说这听起来像飞碟，况兼不一定是好听的。但凭证一项新的探询，大无数东说念主可能更心爱足够不同的声息。

这项对好意思国 400 名成年东说念主进行的在线探询发现，最受好评的声息是一种"非调子"声息，它比当前电动汽车发出的任何无机声息都更像汽油车。这项探询是由"声波品牌机构"Listen 和四肢科学与神指标销征询机构 CloudArmy 共同完成的，探询条目参与者凭证几项格式对一系列声息进行排行，包括心爱度、详确度、正经度和宛转度。其中有五种调子的声息和五种非调子的声息。

排行最靠前的两种声息都利弊调子的，不错说是调子略有不同的白杂音。在探询中，受访者更心爱非调子的声息，而不是调子的声息，他们以为调子的声息"令东说念主不安"、"从邡"和"不眩惑东说念主"。违反，东说念主们心爱非调子的声息，因为它们听起来更像是白噪声或"源惬心天然"。事实上，一些受访者默示，他们念念要最接近传统汽车杂音的声息。

这可能会让汽车制造商们大吃一惊，因为到当前驱散，他们在电动汽车声息方面的干涉一直过高。一些公司还是高调文书了为其电板电动车型贪图独到声息的相貌。良马聘用有名电影作曲家汉斯-王人默（Hans Zimmer）为其i4电动轿车贪图音效，而梅赛德斯-飞奔则与Will.i.am联接，为其汽车打造"互动音乐体验"。菲亚特 500e 在低速行驶时以至会发出委果的古典音乐。

一些汽车制造商则反治其身，贪图出作假的排气声浪，以过度抵偿非内燃机的声息缺失。说念奇公司以至将我方的假发动机声息定名为"Fratzonic腔体排气系统"。天然探询似乎标明，东说念主们对电动汽车的传统汽车声息握灵通作风，但当前还不明晰这些特等的东说念主造声息是否会受到接待。

政府规则条目电动汽车发出低速声息j9九游会官方，教唆行东说念主和其他说念路使用者详确驶近的车辆。这些声息的频率必须在 1000 到 4000 Hz 之间，这个可听限制往往与东说念主声中较高和较亮堂的调子磋商。这些调子较高的声息如实能眩惑东说念主们的详确力，但往往也会带来负面影响。非调子的、更多受白杂音启发的关节可能是更好的关节。