关于多口之家来说，经常会遭受全家老小一同出行的场景，因此大且满足的中型MPV野蛮会成为他们的购车首选。与此同期，在新能源本领抑遏培植之下，节能和智能化也成了必备的选车购车条目，可是新能源车型还是存在续航和充电躁急，因此，从现在来看，接近电车般的行驶质感、又领有油车的方便补能且兼具低资本出行上风的油电混动MPV是一个更好的聘用。

近期，广汽传祺就推出了油电混动中型MPV——传祺E8荣耀系列（以下简称传祺E8），售价区间16.68~17.98万元，纵不雅扫数中型MPV阛阓，这个价钱极端有迷惑力。可是，在这一细分阛阓中，还有一个老牌选手——本田奥德赛，长年占据中型MPV销量冠军宝座，实力不俗。

那么，当作其后者的传祺E8，冲击本田奥德赛，到底有多大赢面呢？

外不雅方面，传祺E8的蓄意与PHEV版块基本保持一致，前脸采取了五层横向与车身同色的梯形进气格栅，里面以镀铬饰条进行装点，视觉成果时尚大气，两侧的大灯组采取分心色蓄意，LED联贯式日行灯带位于引擎盖与保障杠之间，下方则是“7”字造型的大灯组，呈现出满满的科技将来感。

侧面采取多腰线进行勾画，并联贯于车身前后，显得车身愈加修长大气，搭配造型敏感的大尺寸多辐式轮毂，让整车的侧颜愈加动感。需要堤防的是，由于是油混车型，传祺E8取消了左后翼子板处的充电口。车身尺寸方面，传祺E8的长宽高辩别为4920/1900/1760 mm，轴距2930mm。

比拟前脸，尾部造型简易明了，尾灯采取时下贱行的联贯式尾灯，里面加入了片状饰件，搭配可点亮的传祺品牌LOGO，辨识度胜利拉满。

相较于传祺E8，奥德赛举座看上去愈加清廉，前进气格栅为大尺寸多边形蓄意，中网里面采取的横向镀铬饰条，与两侧的羽翼式大灯组相和会，把稳又不失机尚感。引擎盖安稳宽大，搭配两侧了得的线条，呈现出十足的力量感。

侧面通顺且舒展，经典的低腰线蓄意使整车看起来愈加千里稳大气，车窗和侧裙下沿以及门把手都加入了镀铬掩饰，让其侧颜的高等感加分不少。车身尺寸方面，奥德赛的长宽高辩别为4861/1820/1712(1705) mm，轴距2900mm。

比拟于前脸，尾部立体感更强，宽大的后包围蓄意，加上眉目感丰富的线条和横贯车尾的镀铬掩饰，呈现出十足的高等质感，尾灯采取立体感十足的蓄意，以一条镀铬掩饰条相集结，让扫数车尾极具眉目感。

由此看来，传祺E8固然是油电混动，但蓄意愈加迫临新能源汽车，时尚科技感要愈加浓烈一些，同期三围尺寸比本田奥德赛大一圈，视觉上更显霸气，而奥德赛的造型清廉硬朗，更显把稳感。两者是完全不相通的立场，忽地者可笔据我方的喜好，来进行采用。

内饰方面，传祺E8搭载了ADiGO SPACE超感交互智能座舱，通过广汽星灵电子电气架构赋能，算力可升迁50倍，14.6英寸悬浮式中控屏搭载高通骁龙8155车机芯片，内置了百万级影音文娱资源，语音交互更是能罢了100%全场景隐私的可见即可说，听、看、唱、说样样万能，随处随时都能成为大型移动影音室，可为家庭出行带来更多的欢快。在此基础之上，还适配了HUAWEI HiCar互联欺诈，可带来更丰富的车机生态，同期还搭载了广汽魔方场景共创平台，整车的2000多项功能可以目田陈列组合，让每个用户都能自界联络适我方的用车场景。

座椅方面，传祺E8全系均为2+2+3的7座布局，双侧均配备了电动滑移门，有用升迁了出行方便性。前排维持加热透风，二排两个座位都配备了零重力座椅，不仅腿托、靠背、坐垫能进行电动调遣，还维持一键零重力情状，乘坐更满足，同期二排座椅可以4向移动，第三排放倒后，可酿成大四座情状，让出行愈加安适舒爽，而若是三排座椅往后翻折90°，则可酿成不雅景茶座情状，一边垂纶一边喝茶，隆盛感十足。

固然奥德赛莫得传祺E8那样豪华，但蓄意感和质感照旧可以的，换挡机构采取SBW按键式电子换挡，操作明了，不易误触。中控屏为10.1英寸，采取悬浮式蓄意，搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统，不仅维持语音助手、车家互联、手机良友车况说明、OTA在线升级等功能，同期还能罢了在线导航、在线文娱、Wi-Fi热门、电子支付等实用性功能。其它细节方面，其在驾驶位旁蓄意有可收纳式杯架，副驾驶前线的姿首台还配备了大型储物盒，除了能收纳大号抽纸、化妆品等物件，还确立有USB充电接口，既能从简空间，又方便实用。

座椅方面，除顶配的2+2四座布局外，其余车型均采取了2+2+3的7座布局，配备双侧电动滑门。二排座椅可以四向滑动，配备豪华头枕，七座顶配版车型的二排右侧座椅还可以电动旋转升降，次顶配还配备了杯架式桌板，第三排座椅可进行3段分割式调遣，同期还能进行翻转收纳，进而让后备厢酿成一个纯平的空间。而若是是顶配的4座车型，前后排则蓄意有专属封闭，并配备了一块19英寸的电视屏幕，二排座椅竖立也会更豪华，更满足，可是高达40多万的价钱，让东说念主远而避之。

总体来看，传祺E8的座舱竖立会愈加鞭策，东说念主机交互体验和座椅功能的丰富进度，都要强于奥德赛，由此带来的智能化体验和驾乘满足性，亦然具备明显的上风。

能源方面，传祺E8搭载了i-GTEC 2.0超等混动系统，由2.0L当然吸气发动机+2挡DHT混杂能源专用变速箱+电动机+电板构成，其中发动机最大马力140Ps，电机最大马力182Ps，零百加快9.4秒，能源头露虽算不上强悍，但油耗是果然省，其在WLTC工况下的详细百公里油耗仅为5.58L，合作60L的大油箱，一箱油的续航能力可超1000km，有用科罚了电车补能不方便，油车能耗高这两大躁急。

本田奥德赛则搭载了第三代i-MMD双电机混杂能源系统，其中发动机为2.0L当然吸气发动机，匹配的是E-CVT无级变速箱，发动机最大马力146Ps，电机最大马力184Ps，能源性能与传祺E8极端，油耗也能达到5L级，在WLTC工况下的详细百公里油耗5.88L，不外油箱略小，只消50L，因此详细续航能力要略微失色于传祺E8。

能源性能两者收支不大，但有赖于传祺E8稍占上风的油耗，以及更大的油箱，其详细续航能力远超本田奥德赛，关于经常远程出行的用户来说，传祺E8照旧出行更方便，资本更低一些。

车叔纪念

详细对比来看，比拟老牌选抄本田奥德赛，当作其后者的传祺E8荣耀系列在智能化、满足性、空间、续航等方面的上风极端明显，价钱还愈加亲民，可谓是低廉又大碗。而比拟于插混能够纯电车型，油电混动的传祺E8荣耀系列既莫得续航躁急，也莫得充电躁急，尤其对阴凉地区的忽地者稀薄友好j9九游会，况兼还能保证比传统MPV更智能、比轿车更大、比SUV更满足，因此，传祺E8荣耀系列皆备是性价比更高的聘用。