(文/王勇 剪辑/赵乾坤)kaiyun官方网站

泰国副总理兼交通部部长素里亚上周五（12月20日）暗意，泰国在北部地区伊桑开荒的铁路第一阶段一经接近完成，行将投入第二阶段的施工。该铁路建成通车后，将无缝通顺泰国和中国之间的交通集会。

泰国《民族报》12月21日报说念，除了开荒铁路外，泰国还在伊桑地区开荒了高速公路和机场，以提高旅游邃晓率和当地东说念主们的收入。高速公路瞻望将于2026年建成通车。素里亚暗意，该地区的交通运载和中国通顺起来，将有助于泰国旅行者和当地生果产物更快地投入中国市集，同期，也将进一步擢升中国搭客拜谒泰国的东说念主数。

别称泰国搭客在重庆游览。新华网

素里亚强调，旅游业是泰国的撑抓产业，中国已成为泰国艰苦的旅搭客源地。遥远以来，泰国事中国搭客最爱的东南亚旅游主见地之一。死一火本年12月8日，泰国理睬番邦搭客3270万东说念主次。赴泰国的番邦搭客数目名次前五位的国度辨别是中国(630万东说念主次)、马来西亚(460万东说念主次)、印度(190万东说念主次)、韩国(170万东说念主次)和俄罗斯(150万东说念主次)。2024年下半年入境泰国的航班载客量增多了10%，这有助于促进番邦搭客前去泰国旅游。

《曼谷邮报》的报说念称，凭据泰国旅行社协会（TTAA）的最新数据，来岁中国旅行者入境泰国市集的东说念主数应该会保抓安闲增长，瞻望将会有700万—800万中国搭客拜谒泰国各地。泰国旅行社协会干系负责东说念主暗意，泰国国度旅游局（TAT）此前设定的贪图是到2025年诱惑中国旅行者达到900万东说念主次，但这并扼制易。“2025年是泰国和中国建交50周年，泰国政府应运用这个契机，针对中国市集加大实行力度，抓续增强旅游诱惑力，尤其是在领有大量潜在搭客的城市。”

不雅察者网了解到，中泰两国表本质施互免签证策略后，诱惑了不少泰国搭客来到中国旅行，张家界、长沙、九寨沟、重庆、成齐等齐是泰国东说念主出境游的热点主见地。在多项优惠步履下，昆明—大理—丽江旅游线5天4晚的阶梯深受泰国搭客接待。

数据暴露，3月1日至10月22日历间，在泰国的酬酢媒体上，泰国东说念主赴华旅游干系词条的接头说起量高达18亿次。赴华泰国搭客对中国好意思食和局面拍案叫绝，热点实质包括中餐和城市自得等，如耸入云霄的摩天大楼和中国传统文化体验。

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