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费尔南多·阿隆索在与阿斯顿·马丁车队续签两年条约后，发表了一份轻便的声明:“我将留在这里。”这也确保了西班经纪东说念主22年后光的作事生活不会在本年适度。同期，阿隆索还向媒体涌现，一朝他决定从F1退役，他将连接与这个品牌关系在一齐。

“从某种进度上说，这是我一世的处事，这是我作事生活中签过的最长的条约，”阿隆索暗示说。“这将使我在畴昔的好多年里与阿斯顿·马丁保捏关系。让咱们望望是哪个脚色，望望我还能开几许年。”

两年前，当阿隆索与阿斯顿·马丁签约时，通盘天下王人惊呆了。为什么像他这么教化丰富的车手会摈弃Alpine(前雷诺)这么的排行靠前的车队，而选拔加入一支排行靠后的车队呢？不外，阿隆索在更换车队时并不老是能作念出伟大的决定。

关联词，与他昔日的决定相背，加盟阿斯顿·马丁的决定被认知是一个伟大的决定。在阅历了近十年的低潮期后，阿隆索在2023年的前8场比赛中6次登上领奖台。

2022年，阿斯顿·马丁的首席履行官劳伦斯·斯特罗尔给了阿隆索一份无法拒却的邀约，而他也莫得拒却。阿斯顿·马丁在登程点几年所获取的逾越是主要的卖点。这包括斯特罗尔对研发法子的数亿好意思元投资，引进了丹·法洛斯等关节东说念主物，并给了40岁的阿隆索多年的信任。莫得其他车队给他提供这种待遇，这种伙伴关系相等顺应。

在谈到新的配搭伙伴关系时，正如车队总司理迈克·克拉克说的那样:“确保阿隆索在阿斯顿马丁的历久畴昔是一个很棒的音信。在昔日的18个月里，咱们诱骗了沉稳的使命关系，在昔日的几个月里，咱们一直在进行对话，在他决定连接作事生活时他遵照了我方的诺言。是他先来找咱们的，这认知他敬佩咱们，咱们也敬佩他。”

“阿隆索渴慕收效，比以往任何技能王人驾驶得更好，比以往任何技能王人更健康。这份与他的多年条约将把咱们带入2026年，届时咱们将运行与本田伸开能源单位配合。咱们期待着创造更多难以置信的回忆，共同获取更大的收效。”

但是为什么阿隆索对梅赛德斯和红牛莫得兴致呢？这些车队对他来说还不够令东说念主本心吗?

咱们通过浅陋的分析就知说念了。梅赛德斯正处于其14年历史上最错杂的境地。汉密尔顿正在阅历他16年作事生活中最灾祸的时刻。8届车队冠军的迂腐导致托托·沃尔夫失去了汉密尔顿这一最大的财富。辩论到这些，梅赛德斯似乎不像是一个值得去的好选拔，尤其是关于像阿隆索这么对冠军充满饥渴的东说念主来说。因为汉密尔顿的离开是有充分事理的，对吧?

而红牛这边，很较着的一件事是，任何干涉卫冕冠军车队的车手王人将是车队的第二车手。这与阿隆索现在在阿斯顿马丁得到的爱和尊重变成了理解的对比。此外，红牛车队始终不会引进任何对他们的金童维斯塔潘组成恫吓的车手，而阿隆索也不是那种在有契机赢得比赛时会迂腐的东说念主。

除了这两支车队，他去其他任何场所王人没尽头念念敬爱，尤其是在法拉利和迈凯轮的威望也曾笃定的情况下。阿隆索正在期待他的第33场收效，而阿斯顿·马丁也在追赶他们的第一场收效。

在阿斯顿·马丁车队，手脚头号车手的待遇也将为他创造一个舒畅的环境。也许扫数这些身分王人是西班经纪东说念主作念出这个决定的原因。（文/王相天）